ورق دریایی چیست ؟ آیا همان ورق A36 است ؟
ورق دریایی و ورق A36 دو محصول متفاوت در حوزه فولاد هستند که هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند ، در سال‌های اخیر، در صنعت ایران شاهد افزایش استفاده از ورق آلیاژی با کیفیت و مقاومت بالا هستیم. این محصولات که برای کاربردهای خاصی مانند ساخت و ساز دریایی و ساختمانی به کار می‌روند، به دلیل ویژگی‌های خاص خود مورد توجه قرار گرفته‌اند. در این میان، آلیاژ ورق GL-A به عنوان ورق دریایی شناخته میشود، اما در برخی موارد اشتباهاً با ورق A36 اشتباه گرفته میشود. در این متن، به بررسی تفاوت‌های بین این دو نوع ورق خواهیم پرداخت.
ورق دریایی GL-A
ورق دریایی GL-A ، یک آلیاژ فولادی با مقاومت بالا در برابر خوردگی و شرایط سخت دریایی است. در واقع GL-A یک استاندارد تولید ورق دریایی می باشد این ورق‌ها به طور خاص برای استفاده در ساخت کشتی‌ها، تاسیسات نفتی و گازی دریایی و سازه‌های ساحلی طراحی شده‌اند. مقاومت بالای این ورق‌ها در برابر آب شور و خوردگی، آنها را به یک گزینه ایده‌آل برای صنایع دریایی تبدیل کرده است.
ورق A36
ورق A36 یک نوع فولاد کربنی است که به دلیل قابلیت جوشکاری خوب و استحکام متوسط، در ساختمان‌سازی و پروژه‌های صنعتی مختلف به کار می‌رود. این ورق‌ها به دلیل هزینه‌های نسبتاً پایین و کاربرد عمومی، در بسیاری از پروژه‌های ساختمانی مورد استفاده قرار می‌گیرند. با این حال، A36 در برابر خوردگی مقاومت چندانی ندارد و برای محیط‌های دریایی مناسب نیست.
آلیاژهای مورد استفاده در تولید ورق‌دریایی
علاوه بر GL-A که یک استاندارد تولید ورق دریایی است که در بالا درباره آن صحبت کردیم ، چندین آلیاژ دیگر نیز در تولید ورق‌های دریایی به کار می‌روند که هر کدام ویژگی‌های منحصر به فرد خود را دارند. این آلیاژها شامل:
فولاد ضد زنگ (Stainless Steel)
فولادهای ضد زنگ به دلیل مقاومت بالا در برابر خوردگی، به ویژه در محیط‌های دریایی، گزینه‌ای محبوب هستند. آنها معمولاً حاوی کروم، نیکل و سایر عناصر آلیاژی هستند که به افزایش مقاومت آنها در برابر شرایط سخت کمک می‌کند.
فولاد AH36
این فولاد به خصوص برای ساخت کشتی‌ها و سازه‌های دریایی به کار می‌رود. AH36 مقاومت بالایی در برابر خوردگی دارد و برای باربری و تحمل فشارهای بالا در سازه‌های دریایی طراحی شده است.
فولاد DH36
مشابه AH36، این فولاد نیز برای استفاده در ساختمان‌های دریایی و کشتی‌ها مناسب است. DH36 مقاومت بیشتری در برابر کمانش و ترک خوردگی در محیط‌های سرد دارد.
فولاد EH36
این فولاد در ساخت سازه‌هایی که به مقاومت بالا در برابر شرایط سخت نیاز دارند، مانند پایه‌های سکوهای نفتی دریایی، مورد استفاده قرار می‌گیرد. EH36 مقاومت عالی در برابر خوردگی و شکستگی در دماهای پایین ارائه می‌دهد.
تجارت فولاد کیهان فروش ورق دریایی وراداتی و داخلی با کارشناسان فروش ما جهت مشاوره و خرید تماس بگیرد
ورق دریایی GL-A و LR-A
GL-A مخفف عبارت “Grade A Shipbuilding Steel Plate” است که به معنای ورق فولادی درجه A ساخت کشتی می‌باشد. این ورق طبق استانداردهای سازمان بین‌المللی استاندارد (ISO) تولید میشود. ورق GL-A برای استفاده در سازه‌های دریایی مانند بدنه کشتی، عرشه، اسکله و غیره طراحی شده است.
دارای مقاومت به خوردگی بسیار بالا برای مقابله با شرایط خورنده دریایی است. استحکام کششی آن حدود 400 تا 530 مگاپاسکال می‌باشد. قابلیت جوش‌پذیری و شکل‌پذیری خوبی دارد. بنابراین با توجه به ویژگی‌ها و کاربرد GL-A، این نوع ورق به عنوان یک فولاد دریایی طبقه‌بندی میشود.
ورق دریایی LR-A و تفاوت آن با GL-A
LR مخفف Low Relaxation به معنای استرس کم است. ورق LR-A دارای خاصیت Low Relaxation یا استرس کم است که باعث میشود تنش‌های وارده را به خوبی تحمل کند. این ورق برای قطعاتی که تحت بارهای دینامیکی و ضربه‌ای قرار دارند، مناسب است. از LR-A برای سازه‌هایی مانند بال تثبیت کشتی، دکل حفاری دریا و غیره استفاده میشود.
از جمله معروف‌ترین استانداردهای ورق دریایی
ABS: American Bureau of Shipping
LR: Lloyd’s Register
GL: Germanischer Lloyd
DNV: Det Norske Veritas
BV: Bureau Veritas
RINA: Registro Italiano Navale
انواع ورق‌های دریایی مطابق این استانداردها عبارتند از: ABS-A, LR-A, GL-A, DNV-A و غیره که هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند.
فولادهای دریایی برای مقاومت در محیط‌های خورنده مانند آب دریا طراحی شده‌اند. برخی از موارد استفاده عمده برای این فولادها ساخت کشتی، پلتفرم‌های نفتی دریایی، و سایر سازه‌های دریایی است.
مؤسسات استاندار و طبقه بندی کشتی چه ورق دریایی را پیشنهاد میکنند ؟
برخی از مؤسسات استانداردسازی و طبقه‌بندی کشتی مانند “Germanischer Lloyd” یا GL (که اکنون با DNV ترکیب شده و به نام DNV GL شناخته میشود) فولادهای خاصی را برای استفاده دریایی توصیه کرده‌اند.
به عنوان مثال، در سیستم GL، می‌توان به فولادهای دریایی زیر اشاره کرد:
- GL-A
- GL-B
- GL-D
- GL-E
این فولادها بر اساس ویژگی‌های شیمیایی و مکانیکی خود تعریف می‌شوند، و هر گرید برای شرایط خاصی از استفاده‌های دریایی پیشنهاد میشود. به عنوان مثال، GL-A مناسب برای بخش‌هایی از سازه کشتی است که تحت فشارهای نسبتاً کمتری قرار دارند، در حالی که GL-D و GL-E برای قسمت‌هایی که تحت فشارهای بالاتری قرار دارند مناسب‌تر هستند.
برای ساخت کشتی از چه فولادی استفاده کنیم ؟
یکی از جنبه‌های جالب و حیاتی استفاده از ورق دریایی در ساخت کشتی‌ها، استفاده از “فولاد با گریدهای دریایی” است که باعث میشود کشتی‌ها بتوانند در برابر شرایط سخت و خورنده دریایی مقاومت کنند. یکی از این گریدها، فولاد “High-Tensile” یا “HT” است که به دلیل استحکام بالا و وزن نسبتاً کمش، در ساخت بدنه کشتی‌ها بسیار محبوب است.
فولاد HT به کشتی اجازه می‌دهد تا ساختاری سبک‌تر داشته باشد، در حالی که همچنان استحکام و دوام لازم برای مقابله با امواج بزرگ و فشارهای ناشی از بارگیری و خالی کردن محموله را حفظ می‌کند. این ویژگی به کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی حمل و نقل دریایی کمک می‌کند، که هم از نظر اقتصادی و هم از نظر زیست‌محیطی مزایای قابل توجهی دارد.
علاوه بر این، فولاد HT در مقایسه با فولادهای معمولی توانایی بیشتری در مقاومت در برابر خوردگی و شرایط سخت دریایی دارد، که این امر طول عمر کشتی‌ها را به طور چشمگیری افزایش می‌دهد. این ویژگی‌ها نه تنها به افزایش امنیت و قابلیت اطمینان در حمل و نقل دریایی کمک میکنند، بلکه در هزینه‌های نگهداری و تعمیرات کشتی‌ها نیز صرفه‌جویی می‌آورند. مطالعه بیشتر : ورق ضد سایش
فولاد HT چیست ؟ آیا به شکل ورق تولید میشود ؟
فولاد High-Tensile (HT) یک نوع فولاد آلیاژی است که برای دستیابی به استحکام بالا طراحی شده است. ترکیبات اصلی فولاد HT معمولاً شامل کربن و عناصر آلیاژی مختلفی مانند منگنز، کروم، نیکل، و مولیبدن است. این عناصر به بهبود ویژگی‌های مکانیکی فولاد کمک میکنند، به ویژه در زمینه افزایش استحکام کششی و مقاومت در برابر خوردگی. در فولاد HT، مقادیر دقیق و نسبت‌های این عناصر می‌تواند متفاوت باشد بسته به استانداردهای خاص صنعتی و الزامات مقاومتی که مورد نیاز است. به عنوان مثال، افزودن نیکل می‌تواند به بهبود مقاومت در برابر خوردگی در محیط‌های دریایی کمک کند، در حالی که کروم و مولیبدن می‌توانند استحکام حرارتی فولاد را افزایش دهند. بله، فولاد HT به صورت ورق نیز تولید میشود. ورق‌های فولاد HT به ویژه در صنایعی مانند ساخت کشتی، سازه‌های دریایی، و برخی از کاربردهای سنگین مهندسی مورد استفاده قرار می‌گیرند. تولید این ورق‌ها به گونه‌ای است که بتوانند استحکام بالایی در برابر فشارها و شرایط خاص محیطی داشته باشند، ضمن اینکه سبک‌وزن و انعطاف‌پذیر نیز باقی می‌مانند تا به راحتی قابل شکل‌دهی و استفاده در ساختارهای مختلف باشند.
آیا ورق دریایی GL-A جز فولاد های HT است ؟
ورق GL-A یکی از فولادهایی است که برای کاربردهای دریایی طراحی شده است، اما ضرورتاً به عنوان فولاد High-Tensile (HT) طبقه‌بندی نمی‌شود. فولادهای GL-A معمولاً جزء گریدهای فولادی هستند که توسط سازمان جهانی طبقه‌بندی دریایی (مانند Germanischer Lloyd) برای استفاده در ساخت کشتی‌ها و سازه‌های دریایی تأیید شده‌اند. این فولادها دارای ویژگی‌های خاصی هستند که آنها را برای استفاده در محیط‌های دریایی مناسب می‌کند، از جمله مقاومت در برابر خوردگی.
فولادهای High-Tensile، از سوی دیگر، به طور خاص برای داشتن استحکام کششی بسیار بالا طراحی شده‌اند. آنها معمولاً دارای درصد بالایی از عناصر آلیاژی مانند منگنز، نیکل، و مولیبدن هستند که به افزایش استحکام کششی و مقاومت در برابر خوردگی کمک میکنند.
بنابراین، در حالی که ورق GL-A می‌تواند ویژگی‌هایی مشابه با فولادهای HT داشته باشد، به طور خاص به عنوان فولاد High-Tensile شناخته نمی‌شود. تمرکز اصلی در ورق GL-A بر مقاومت در برابر شرایط دریایی و خوردگی است تا اینکه تنها بر استحکام کششی بالا.
